费大夫那天出差尊龙体育网，赶上了趟簇新事儿。

不是航班延误，也不是丢了行李，而是担雪塞井，坐上了国产大飞机C919。

说“担雪塞井”，是因为他一运转真没提防。

登机牌上又没写明型号，上了飞机，找座位才是持重事。

要不是行李架上贴了点红字儿，座椅上多了条毛毯，臆测他到落地都随机能发现。

这事儿挺迥殊念念。

你说，我们国度我方造的大飞机，如何就这样悄没声儿地飞起来了？

费大夫这东谈主，也算是个“老飞友”了。

小时分，村里可贵飞过一架飞机，他能追着跑半天，脖子都仰酸了。

其时分，飞机在他眼里，那即是个铁疙瘩，巧妙得很。

谁能意象，几十年后，他我方也能坐进这铁疙瘩里，何况照旧“Made in China”。

飞机升起，安详得不像话。

费大夫往窗外一看，好家伙，云海茫茫，机翼像只大鸟的翅膀，一下一下地扇着。

他俄顷以为，这场景有点儿科幻。

坐飞机嘛，安逸最弥留。

C919的座位间距，对费大夫这种一米八的个头来说，还算宽敞。

即是空调有点儿猛，吹得东谈主直哆嗦。

不外也难怪，毕竟是新飞机，可能还在调试阶段。

说到这儿，得插一句。

我们中国东谈主，负责个“中和之谈”。

这C919的乘坐体验，也挺“中和”的。

没啥至极惊艳的方位，但也挑不出啥大弊端。

平稳、舒服，该有的都有了。

费大夫这趟航行，感叹挺多。

他想起小时分，总以为飞机上坐的都是“大东谈主物”。

刻下呢？

我方也成了这“大东谈主物”之一，坐着国产飞机，在天上飞来飞去。

这嗅觉，有点儿像“鲤鱼升龙门”，身份变了，视角也变了。

飞机落地，费大夫拍了张相片，发了个一又友圈。配文是：“国产大飞机，稳！”

这事儿，其实挺能讲解问题的。

我们国度，这些年发展得如实快。往常，啥都得靠入口。刻下呢？我方也能造大飞机了。

天然，我们也得承认，C919还有跳跃空间。

跟波音、空客比起来，还有差距。

关联词，这并不妨碍我们为它感到吹法螺。

毕竟，这是我们我方造的。

这就像我们小时分，第一次考了100分，固然跟学霸比起来，还差得远，但心里即是欢娱。

C919的深嗜，不单是在于它是一架飞机。

它代表着我们国度的本领实力，代表着我们的立异才气，更代表着我们的民族自信。

这事儿，值得好好商量商量。

有东谈主说，C919的出现，恣虐了海外航空巨头的摆布。

这话没错。

但更弥留的是，它让我们中国东谈主有了更多的聘用。

往常，我们只可买异邦的飞机。刻下呢？我们也不错买我方的飞机了。

这就像我们买东西，往常只可买洋货。刻下呢？我们也不错买国货了。

聘用多了，心里就褂讪了。

天然，我们也不可盲目乐不雅。

C919的翌日，还濒临着好多挑战。

本领上的挑战，阛阓上的挑战，还有战略上的挑战。

关联词，我们有信心克服这些挑战。

毕竟，我们中国东谈主，啥时分怕过挑战？

我们有句老话，叫“车到山前必有路”。

惟有我们坚抓自主立异，不休致力，C919的翌日，一定会愈加光明。

这事儿，也给我们提了个醒。

我们不可只逍遥于“能造”。我们还要致力“造好”。

我们要不休升迁C919的性能，提高它的安全性，改善它的舒服性，让它真确成为一款全国一流的大飞机。

这就像我们作念菜，不可只逍遥于“能吃”。我们还要致力“作念厚味”。

我们要不休升迁我方的厨艺，让我们作念的菜，不仅能填饱肚子，还能让东谈主品尝无限。

C919的翌日，需要我们共同致力。

需要科研东谈主员的艰难付出，需要工程师的镌脾琢肾，需要航行员的专科操作，更需要我们每一个中国东谈主的相沿和饱读动。

我们要像相沿我方的孩子通常，相沿C919的发展。

我们要为它加油，为它饱读劲，让它飞得更高，飞得更远。

这事儿，也让我想起了一句老话。

“万事开首难”。C919还是迈出了第一步，接下来，就要看我们如何走了。

我肯定，惟有我们王人心合力，前仆后继，C919的翌日，一定会充满但愿。

费大夫这趟航行，固然只是个小小的插曲，但却折射出了我们国度的大变化。

从仰望到同业，我们走过了一条不世俗的路。

这条路，充满了繁难，也充满了但愿。

这条路，值得我们永久谨记。

费大夫下飞机的时分，回头看了一眼C919。

那架飞机，静静地停在那儿，像一只蓄势待发的雄鹰。

它承载着我们的渴望，也承载着我们的但愿。

它将飞向愈加广宽的天外，书写属于中国航空的新篇章。

挺好尊龙体育网。